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Dans le cadre d'un plan annoncé vendredi, des jetons numériques de démonstration seront fournis aux entreprises participantes qui réduiront leur empreinte carbone en alimentant l'utilisation et le partage de fourgonnettes électriques, a déclaré Eduardo Javier Muñoz, PDG d'EVShare, une startup actuellement impliquée dans le projet pilote réalisé en collaboration avec l'entreprise de véhicules électriques Green Commuter (EVShare n'est pas un contractant de la Commission et le projet pilote est dirigé par la Coalition énergétique à but non lucratif pour l'énergie intelligente).
Si le projet entre en production, les crédits peuvent être utilisés pour payer la consommation d'électricité et d'autres services à l'avenir. Les transactions liées à la mobilité sont enregistrées sur la blockchain RSK, une plateforme orientée vers des contrats intelligents similaire à Ethereum mais qui fonctionne sur le réseau pour acheter des bitcoins. Les transactions envoyées à un microréseau, un système distinct du réseau électrique de la ville, sont plutôt enregistrées par Community Electricity sur la chaîne de blocs Energy Web Foundation.
Le projet fait partie d'une initiative de 20 millions de dollars qui permettra de suivre les données sur les panneaux solaires, les réserves d'énergie, les véhicules électriques et l'infrastructure de recharge à Bassett, une communauté indépendante du comté de Los Angeles.
La subvention de 9 millions de dollars précédemment divulguée par la Commission couvrira près de la moitié des coûts; Google, l'Université de Californie à Los Angeles et d'autres institutions couvrent les 11 millions de dollars restants, selon EVShare.
Le projet vise à numériser les rapports de crédit carbone, créant une opportunité pour les entreprises de récupérer des crédits et de rendre le vanpool électrique moins cher pour les résidents de Bassett, a déclaré Muñoz.
Il est rare que les projets de blockchain d'entreprise utilisent des réseaux publics vérifiables et ouverts au lieu d'un registre privé limité aux participants autorisés. Les expériences commerciales liées au Bitcoin sont encore plus rares; Ethereum a été la plate-forme de choix pour la plupart des entreprises qui s'aventurent sur un territoire de réseau ouvert.
L'initiative de Bassett est également la dernière tentative de simplifier les processus commerciaux pour les crédits de carbone en utilisant la blockchain. En juillet, l'InterWork Alliance a annoncé qu'elle travaillait sur des outils blockchain qui résolvent le problème de la non-unicité des crédits carbone.
La blockchain RSK enregistrera également les transactions entre les véhicules et les panneaux solaires, les batteries et les chargeurs. La phase 1 du projet pilote comprenait la recherche et le développement, la collaboration commerciale et la participation avec la communauté Bassett.
La phase 2, annoncée vendredi par les entreprises, connectera 50 foyers au réseau solaire d'ici deux ans, a déclaré Muñoz. EVShare vise une intervention dans 1.000 villes pour passer à une économie de partage durable au cours de la prochaine décennie.
La société prévoit de connecter des systèmes d'énergie solaire domestique avec des fourgonnettes électriques partagées exploitées par Green Commuter. L'énergie excédentaire peut être vendue à un microréseau ou utilisée par les ménages.
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